Directive européenne GSR2: un nouveau chapitre de la sécurité routière 

Anna Celmer
Content Specialist

Le GSR2, ou règlement général sur la sécurité, introduit de nombreuses nouvelles exigences en matière de sécurité des véhicules que les constructeurs doivent respecter. Les nouveaux règlements exigent que les constructeurs automobiles équipent chaque nouveau véhicule d’au moins 20 systèmes et dispositifs de sécurité innovants. Ces changements s’appliquent à tous les nouveaux véhicules proposés sur les marchés de l’UE et du Royaume-Uni. Lisez la suite pour en savoir plus sur ces réglementations.  

Qu’est-ce que le règlement GSR? 
Le règlement GSR2 définit les exigences pour: 

  • la réception des véhicules et de leurs systèmes, composants et entités techniques en ce qui concerne la sécurité des conducteurs, des passagers et des autres usagers de la route, 
  • la réception des véhicules en ce qui concerne les systèmes de contrôle de la pression des pneumatiques, l’efficacité énergétique et les émissions de CO2, 
  • l’homologation des pneumatiques nouvellement fabriqués en ce qui concerne la sécurité et les performances environnementales. 

Tous les nouveaux véhicules, qu’ils soient mis sur le marché, immatriculés ou mis en service, ainsi que tous les nouveaux systèmes, composants et entités techniques mis sur le marché ou mis en service, doivent être dûment homologués conformément aux exigences du règlement GSR2. 

Les constructeurs doivent également veiller à ce que les véhicules, les systèmes, les composants et les entités techniques satisfassent aux exigences techniques détaillées et aux procédures d’essai définies dans les actes délégués. En outre, ils doivent se conformer aux procédures uniformes et aux spécifications techniques définies dans les actes d’exécution du règlement, y compris, mais sans s’y limiter: 

  • les systèmes de retenue, les essais de collision, l’intégrité du système d’alimentation en carburant et la sécurité électrique à haute tension, 
  • la protection des usagers vulnérables de la route, la visibilité et la visibilité, 
  • la conception du châssis du véhicule, le système de freinage, les pneus et la direction, 
  • les composants de l’instrumentation embarquée, le système électrique, l’éclairage du véhicule et la protection contre les accès non autorisés, y compris les cyberattaques, 
  • le comportement du conducteur et le fonctionnement des systèmes, 
  • la construction générale et les caractéristiques du véhicule. 

Les technologies obligatoires sont les suivantes 

  • le freinage automatique d’urgence (AEB), 
  • Système d’alerte de sortie de voie (LDWS), 
  • l’assistance à l’adaptation de la vitesse (SAA), 
  • la protection des occupants en cas de choc latéral, 
  • le contrôle électronique de la stabilité (ESC). 

Quel est l’objectif du règlement GSR2 et quand sera-t-il introduit? 
L’objectif est de réduire autant que possible le nombre de victimes de la route. Ce règlement fait suite au précédent règlement GSR1, introduit en juillet 2022, qui imposait une « liste d’homologation » obligatoire pour les tout nouveaux modèles de voitures. Désormais, cette liste, également connue sous le nom de « liste d’immatriculation », sera également étendue aux modèles plus anciens qui sont en production depuis plusieurs années. Bien que le prix des véhicules puisse augmenter, les experts estiment que les équipements supplémentaires apporteront de réels avantages aux propriétaires. L’ajout de ces nouvelles caractéristiques à certains modèles de voitures s’avère peu rentable, de sorte que les constructeurs préfèrent retirer un modèle particulier de la gamme et le remplacer par un modèle entièrement nouveau.  

Les réglementations sur les équipements obligatoires pour tous les nouveaux véhicules entreront en vigueur le 7 juillet 2024. Selon la Commission européenne, la directive GSR2 peut: 

  • réduire le nombre de tués sur les routes de 20%, 
  • réduire le nombre de blessés graves de 10 %. 

La directive GSR2 est une avancée importante pour la sécurité routière en Europe. Elle améliorera la protection des conducteurs, des passagers et des autres usagers de la route. 

Anna Celmer
Content Specialist
Another INSIGHT
Plus d'entrées
Blog #Industry Insights 5 Temps de lecture
Numérisation des ventes automobiles en Europe  

Près de 70 % des voitures neuves seront vendues directement par l’intermédiaire de plateformes en ligne. C’est ce qui ressort de la 24e édition du rapport de KPMG intitulé. Global Automotive Executive Survey », qui décrit les principales tendances de l’industrie automobile dans le monde.   Depuis plusieurs décennies, l’industrie automobile est l’un des secteurs clés de […]

Anna Celmer
Content Specialist
En savoir plus
Blog #CARET Platform Updates 3 Temps de lecture
Nouvelles fonctionnalités de la plateforme CARET 

 CARET dévoile une mise à jour majeure avec des marges bénéficiaires, les meilleures offres et une ergonomie améliorée. CARET, la place de marché automobile B2B leader en Europe de l’Est, a annoncé aujourd’hui une mise à jour importante de sa plateforme qui permet aux clients de prendre des décisions d’achat plus éclairées, de maximiser leurs profits […]

Anna Celmer
Content Specialist
En savoir plus
Blog #Industry Insights #Informations sur le marché automobile 4 Temps de lecture
Nouvelles normes d’émission des véhicules approuvées par le Parlement européen 

Le 13 mars 2024, les députés européens ont approuvé une nouvelle législation de l’Union européenne (UE) visant à réduire les émissions des voitures, camionnettes, bus, camions et remorques. Pour mieux comprendre le contenu de l’article, nous commençons par une introduction au sujet – le contexte.   Le contexte  10 novembre 2022. La Commission européenne a proposé des […]

Anna Celmer
Content Specialist
En savoir plus
Newsletter
S’inscrire

Une solution intelligente pour le commerce automobile en Europe

De l’analyse du marché à l’optimization de la marge – découvrez comment notre marketplace peut améliorer votre activité
Echangeons pour grandir ensemble !
Accédez à la plateforme