Evropská směrnice GSR2: nová kapitola v bezpečnosti silničního provozu 

Směrnice GSR2 neboli nařízení o obecné bezpečnosti zavádí řadu nových požadavků na bezpečnost vozidel, které musí výrobci splnit. Nové předpisy vyžadují, aby výrobci automobilů vybavili každé nové vozidlo nejméně 20 inovativními bezpečnostními systémy a prvky. Tyto změny se týkají všech nových vozidel nabízených na trzích EU a Spojeného království. Přečtěte si podrobnosti o těchto předpisech.  

Co je nařízení GSR2? 
Nařízení GSR2 stanoví požadavky na: 

• schvalování typu vozidel a jejich systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků z hlediska bezpečnosti řidičů, cestujících a ostatních účastníků silničního provozu, 
• schvalování typu vozidel s ohledem na systémy monitorování tlaku v pneumatikách, palivovou účinnost a emise CO2, 
• schvalování typu nově vyráběných pneumatik z hlediska bezpečnosti a vlivu na životní prostředí. 

Všechna nová vozidla, ať už jsou uváděna na trh, registrována nebo uváděna do provozu, jakož i všechny nové systémy, konstrukční části a samostatné technické celky, které jsou uváděny na trh nebo do provozu, musí být řádně schváleny v souladu s požadavky nařízení GSR2. 

Výrobci rovněž zajistí, aby vozidla, systémy, konstrukční části a samostatné technické celky splňovaly podrobné technické požadavky a byly v souladu se zkušebními postupy stanovenými v aktech v přenesené pravomoci. Kromě toho musí dodržovat jednotné postupy a technické specifikace stanovené v prováděcích aktech podle nařízení, mimo jiné: 

• zádržné systémy, crash testy, integritu palivového systému a vysokonapěťovou elektrickou bezpečnost, 

• ochranu zranitelných účastníků silničního provozu, viditelnost a viditelnost, 

• konstrukce podvozku vozidla, brzdového systému, pneumatik a řízení, 

• součásti palubních přístrojů, elektrický systém, osvětlení vozidla a ochranu proti neoprávněnému přístupu, včetně kybernetických útoků, 

• chování řidiče a fungování systémů, 

• celková konstrukce a vlastnosti vozidla. 

Povinné technologie zahrnují: 

• automatické nouzové brzdění (AEB), 

• systém varování při vybočení z jízdního pruhu (LDWS), 

• asistent pro přizpůsobení rychlosti (SAA), 

• ochrana cestujících v případě bočního nárazu, 

• elektronická kontrola stability (ESC). 

Co je cílem nařízení GSR2 a kdy bude zavedeno? 
Cílem je co nejvíce snížit počet obětí dopravních nehod. Navazuje na předchozí nařízení GSR1, které bylo zavedeno v červenci 2022 a které ukládá povinný „seznam schválení“ pro zcela nové modely automobilů. Nyní bude tento seznam, známý také jako „registrační seznam“, rozšířen i na starší modely, které se vyrábějí již několik let. Ačkoli se ceny vozidel mohou zvýšit, odborníci se domnívají, že dodatečná výbava přinese majitelům skutečné výhody. Přidávání těchto nových prvků do některých modelů automobilů se ukazuje jako neekonomické, a proto výrobci raději stahují konkrétní model z nabídky a nahrazují jej zcela novým.  

Nařízení o povinné výbavě všech nových vozidel vstoupí v platnost 7. července 2024. Podle Evropské komise může směrnice GSR2: 

• snížit počet úmrtí na silnicích o 20%, 
• snížit počet těžkých zranění o 10 %. 

Směrnice GSR2 je důležitým krokem vpřed pro bezpečnost silničního provozu v Evropě. Zlepší ochranu řidičů, cestujících a ostatních účastníků silničního provozu.