Un regard vers l’avenir: la fidélité des Européens aux marques automobiles face aux nouveaux défis du marché 

Les Européens restent fidèles à leurs marques préférées, selon le dernier rapport de Bloomberg Intelligence (BI) sur les projets d’achat de voitures. Ceci est important pour les constructeurs traditionnels qui tentent de maintenir leur position sur le marché face à la concurrence croissante de nouveaux acteurs tels que Tesla et les véhicules électriques chinois importés (BEV). Que révèle d’autre l’enquête auprès des consommateurs du Vieux Continent ? 

L’enquête a révélé que pas moins de 62 % des personnes interrogées confirment leur intention de rester fidèles à leur marque de voiture actuelle, tandis que 14 % seulement envisagent d’en changer. Moins d’un cinquième seulement des acheteurs privés expriment une préférence pour les véhicules électriques. Cette fidélité à la marque joue un rôle clé pour les constructeurs traditionnels, en les aidant à défendre leur part de marché face à la menace croissante de nouveaux acteurs tels que Tesla et les véhicules électriques chinois. 

Les consommateurs européens préfèrent toujours les modèles à moteur à combustion interne (ICE), en particulier les hybrides rechargeables (PHEV), aux véhicules électriques. Les hybrides gagnent en popularité, les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques hybrides (HEV) gagnant autant d’adeptes, bien que leur part dans les ventes en 2023 ne soit que de 8 % et 10 % respectivement. Seules 18 % des personnes interrogées qui prévoient d’acheter une voiture au cours de l’année à venir ont exprimé une préférence pour un BEV, tandis que 46 % préfèrent les hybrides. Il convient de noter que les consommateurs sont de plus en plus réticents à passer aux voitures électriques. 

– « Les constructeurs automobiles européens reviennent sur leurs objectifs de vente de véhicules électriques pour 2024 en raison de l’apathie des consommateurs. Notre dernière enquête montre que moins d’un acheteur privé sur cinq préfère les véhicules électriques », déclare Michael Dean, analyste industriel principal chez BI. 

Les Allemands s’efforcent de choisir la même voiture 

Les résultats de l’enquête pourraient également constituer une pierre d’achoppement pour les « pure players » tels que Tesla et les nouveaux acteurs chinois, car jusqu’à 74 % des consommateurs sont réticents à l’idée d’acheter des véhicules importés. Il s’agit d’une bonne nouvelle pour les marques nationales européennes, à condition toutefois que leur succès dépende d’une forte fidélité des clients à la marque. 

Où la fidélité à la marque est-elle la plus forte ? En Allemagne. Seuls 10 % des personnes interrogées ne rachèteront probablement pas la même voiture. C’est un très bon signe pour la part du marché intérieur détenue par les constructeurs automobiles allemands, qui avoisine les 60 %. Peugeot, en revanche, a le taux de fidélité le plus bas. Il y a cependant une petite source d’optimisme dans cette situation. Les principales raisons de changer de marque sont la possibilité d’acheter un modèle plus cher ou l’indisponibilité de la voiture préférée. 

Les Européens hésitent à opter pour les véhicules électriques 

Michael Dean ajoute que les constructeurs automobiles européens revoient à la baisse leurs objectifs de vente de véhicules électriques pour 2024 en raison de l’apathie croissante des consommateurs. Moins d’un acheteur privé sur cinq opte pour des véhicules électriques et près de la moitié pour des véhicules hybrides. Ce phénomène joue en faveur de BMW, Mercedes et Toyota. En revanche, il est désavantageux pour Tesla et les marques chinoises. Dans l’enquête de BI sur les marques les plus désirables, c’est Tesla qui est passé de la première à la quatrième place. Cela s’explique par la concurrence croissante dans le domaine des BEV. Qui occupe la première place ? Audi, suivi de Mercedes et BMW. 

En outre, les acheteurs européens veulent être rassurés sur la qualité, la technologie et la valeur des importations chinoises d’occasion. L’enquête de BI indique que les principales préoccupations des consommateurs sont le manque de points de recharge, l’angoisse de l’autonomie et les prix élevés. Et ce sont les inquiétudes concernant la recharge et l’autonomie qui continueront très probablement à préoccuper les consommateurs, puisque 77 % des BEV immatriculés en Europe en 2023 avaient une autonomie inférieure à 500 km. 
En outre, les prix des voitures neuves en Europe sont trop élevés. Selon 83 % des répondants à l’enquête, ils préfèrent reporter l’achat et économiser ailleurs. 26 % des répondants envisagent de retarder leur achat dans l’attente de réductions de prix, tandis que 25 % ont l’intention d’acheter un modèle moins sophistiqué.