{"id":5830,"date":"2024-04-15T08:27:00","date_gmt":"2024-04-15T06:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caret.pro\/?p=5830"},"modified":"2024-04-15T08:57:41","modified_gmt":"2024-04-15T06:57:41","slug":"europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/","title":{"rendered":"Europejska dyrektywa GSR2: nowy rozdzia\u0142 w bezpiecze\u0144stwie drogowym\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"627\" src=\"https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5804\" srcset=\"https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1.jpg 1200w, https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1-300x157.jpg 300w, https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1-1024x535.jpg 1024w, https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1-768x401.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Rozporz\u0105dzenie GSR2, czyli General Safety Regulation, wprowadza liczne nowe wymogi dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa pojazd\u00f3w, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 spe\u0142nione przez producent\u00f3w. Nowe przepisy nak\u0142adaj\u0105 na producent\u00f3w samochod\u00f3w obowi\u0105zek wyposa\u017cenia ka\u017cdego nowego pojazdu w co najmniej 20 innowacyjnych system\u00f3w i element\u00f3w zapewniaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo. Te zmiany obowi\u0105zuj\u0105 we wszystkich nowych pojazdach oferowanych na rynkach Unii Europejskiej oraz Wielkiej Brytanii. Zapraszamy do zapoznania si\u0119 ze szczeg\u00f3\u0142ami dotycz\u0105cymi tych przepis\u00f3w.\u00a0<br>\u00a0<strong><br>Czym jest rozporz\u0105dzenie GSR2?\u00a0<\/strong><br>W rozporz\u0105dzeniu GSR2 okre\u015blone zosta\u0142y wymagania dotycz\u0105ce:\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>homologacji typu pojazd\u00f3w oraz ich uk\u0142ad\u00f3w, komponent\u00f3w i oddzielnych zespo\u0142\u00f3w technicznych pod k\u0105tem bezpiecze\u0144stwa kierowc\u00f3w, pasa\u017cer\u00f3w i innych uczestnik\u00f3w ruchu drogowego,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>homologacji typu pojazd\u00f3w dotycz\u0105cej system\u00f3w monitorowania ci\u015bnienia w oponach, efektywno\u015bci paliwowej i emisji CO2,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>homologacji typu nowo produkowanych opon pod wzgl\u0119dem bezpiecze\u0144stwa i wp\u0142ywu na \u015brodowisko.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wszystkie nowe pojazdy, zar\u00f3wno te wprowadzane na rynek, rejestrowane lub dopuszczane do ruchu, jak i wszelkie nowe uk\u0142ady, komponenty oraz oddzielne zespo\u0142y techniczne, kt\u00f3re s\u0105 wprowadzane do obrotu lub dopuszczane do ruchu, posiadaj\u0105 odpowiedni\u0105 homologacj\u0119 zgodnie z wymogami rozporz\u0105dzenia GSR2.&nbsp;<br>&nbsp;<br>Producenci maj\u0105 zadba\u0107 tak\u017ce o to, by pojazdy, uk\u0142ady, komponenty i oddzielne zespo\u0142y techniczne spe\u0142nia\u0142y szczeg\u00f3\u0142owe wymogi techniczne i by\u0142y zgodne z procedurami bada\u0144 okre\u015blonymi w aktach delegowanych. Ponadto musz\u0105 one odpowiada\u0107 jednolitym procedurom i specyfikacjom technicznym ustalonym w aktach wykonawczych na mocy tego rozporz\u0105dzenia, obejmuj\u0105cym m.in.:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>urz\u0105dzenia przytrzymuj\u0105ce, testy zderzeniowe, integralno\u015b\u0107 uk\u0142adu paliwowego oraz bezpiecze\u0144stwo elektryczne wysokiego napi\u0119cia,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>ochron\u0119 niechronionych uczestnik\u00f3w ruchu drogowego, widzialno\u015b\u0107 i widoczno\u015b\u0107,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>konstrukcj\u0119 podwozia pojazdu, system hamulcowy, opony i uk\u0142ad kierowniczy,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>komponenty przyrz\u0105d\u00f3w pok\u0142adowych, uk\u0142adu elektrycznego, o\u015bwietlenia pojazdu oraz zabezpiecze\u0144 przed nieuprawnionym dost\u0119pem, w tym przed atakami cybernetycznymi,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>zachowanie kierowcy oraz dzia\u0142anie uk\u0142ad\u00f3w,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>og\u00f3ln\u0105 budow\u0119 i cechy pojazdu.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Obowi\u0105zkowe technologie obejmuj\u0105:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>automatyczne hamowanie awaryjne (AEB),&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>system ostrzegania przed niezamierzon\u0105 zmian\u0105 pasa ruchu (LDWS),&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>asystent dostosowania pr\u0119dko\u015bci (SAA),&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>ochrona pasa\u017cer\u00f3w w przypadku zderzenia bocznego,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>elektroniczna kontrola stabilno\u015bci (ESC).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Jaki jest cel rozporz\u0105dzenia GSR2 i kiedy zostanie wprowadzone?\u00a0<\/strong><br>Celem jest maksymalne zmniejszenie liczby ofiar w wypadkach drogowych. Jest to kontynuacja poprzedniego rozporz\u0105dzenia GSR1, kt\u00f3re zosta\u0142o wprowadzone w lipcu 2022 roku, nak\u0142adaj\u0105c obowi\u0105zkow\u0105 &#8222;list\u0119 homologacyjn\u0105&#8221; dla zupe\u0142nie nowych modeli samochod\u00f3w. Teraz ta lista, znana r\u00f3wnie\u017c jako &#8222;lista rejestracyjna&#8221;, zostanie rozszerzona tak\u017ce na starsze modele produkowane od kilku lat. Mimo \u017ce ceny pojazd\u00f3w mog\u0105 wzrosn\u0105\u0107, eksperci uwa\u017caj\u0105, \u017ce dodatkowe wyposa\u017cenie przyniesie ich w\u0142a\u015bcicielom rzeczywiste korzy\u015bci. Dodanie tych nowych rozwi\u0105za\u0144 do niekt\u00f3rych modeli samochod\u00f3w okazuje si\u0119 nieop\u0142acalne, dlatego producenci wol\u0105 wycofa\u0107 dany model z oferty i zast\u0105pi\u0107 go zupe\u0142nie nowym. \u00a0<br>\u00a0<br>Przepisy dotycz\u0105ce obowi\u0105zkowego wyposa\u017cenia wszystkich nowych pojazd\u00f3w wejd\u0105 w \u017cycie 7 lipca 2024 roku. Wed\u0142ug Komisji Europejskiej dyrektywa GSR2 mo\u017ce:\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>zmniejszy\u0107 liczb\u0119 ofiar \u015bmiertelnych wypadk\u00f3w drogowych o 20%,&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>zmniejszy\u0107 liczb\u0119 powa\u017cnych obra\u017ce\u0144 o 10%.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dyrektywa GSR2 jest wa\u017cnym krokiem naprz\u00f3d w zakresie bezpiecze\u0144stwa drogowego w Europie. Poprawi ona ochron\u0119 kierowc\u00f3w, pasa\u017cer\u00f3w i innych u\u017cytkownik\u00f3w ruchu drogowego.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rozporz\u0105dzenie GSR2, czyli General Safety Regulation, wprowadza liczne nowe wymogi dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa pojazd\u00f3w, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 spe\u0142nione przez producent\u00f3w. Nowe przepisy nak\u0142adaj\u0105 na producent\u00f3w samochod\u00f3w obowi\u0105zek wyposa\u017cenia ka\u017cdego nowego pojazdu w co najmniej 20 innowacyjnych system\u00f3w i element\u00f3w zapewniaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo. Te zmiany obowi\u0105zuj\u0105 we wszystkich nowych pojazdach oferowanych na rynkach Unii Europejskiej oraz Wielkiej Brytanii. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":5804,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"[]"},"categories":[62],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Europejska dyrektywa GSR2: nowy rozdzia\u0142 w bezpiecze\u0144stwie drogowym\u00a0 - Caret.Pro<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Europejska dyrektywa GSR2: nowy rozdzia\u0142 w bezpiecze\u0144stwie drogowym\u00a0 - Caret.Pro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rozporz\u0105dzenie GSR2, czyli General Safety Regulation, wprowadza liczne nowe wymogi dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa pojazd\u00f3w, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 spe\u0142nione przez producent\u00f3w. Nowe przepisy nak\u0142adaj\u0105 na producent\u00f3w samochod\u00f3w obowi\u0105zek wyposa\u017cenia ka\u017cdego nowego pojazdu w co najmniej 20 innowacyjnych system\u00f3w i element\u00f3w zapewniaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo. Te zmiany obowi\u0105zuj\u0105 we wszystkich nowych pojazdach oferowanych na rynkach Unii Europejskiej oraz Wielkiej Brytanii. [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Caret.Pro\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-04-15T06:27:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-04-15T06:57:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"627\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Anna Celmer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Anna Celmer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/\",\"url\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/\",\"name\":\"Europejska dyrektywa GSR2: nowy rozdzia\u0142 w bezpiecze\u0144stwie drogowym\u00a0 - Caret.Pro\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-04-15T06:27:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-15T06:57:41+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/#\/schema\/person\/6a6ec89d5ecaf9d43a536d58b0ac21c9\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1.jpg\",\"width\":1200,\"height\":627},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Europejska dyrektywa GSR2: nowy rozdzia\u0142 w bezpiecze\u0144stwie drogowym\u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/\",\"name\":\"Caret.Pro\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/#\/schema\/person\/6a6ec89d5ecaf9d43a536d58b0ac21c9\",\"name\":\"Anna Celmer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c4acf8b01675cc732e0c7fb43d3b3f75?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c4acf8b01675cc732e0c7fb43d3b3f75?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Anna Celmer\"},\"url\":\"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/author\/anna-celmer\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Europejska dyrektywa GSR2: nowy rozdzia\u0142 w bezpiecze\u0144stwie drogowym\u00a0 - Caret.Pro","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Europejska dyrektywa GSR2: nowy rozdzia\u0142 w bezpiecze\u0144stwie drogowym\u00a0 - Caret.Pro","og_description":"Rozporz\u0105dzenie GSR2, czyli General Safety Regulation, wprowadza liczne nowe wymogi dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa pojazd\u00f3w, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 spe\u0142nione przez producent\u00f3w. Nowe przepisy nak\u0142adaj\u0105 na producent\u00f3w samochod\u00f3w obowi\u0105zek wyposa\u017cenia ka\u017cdego nowego pojazdu w co najmniej 20 innowacyjnych system\u00f3w i element\u00f3w zapewniaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo. Te zmiany obowi\u0105zuj\u0105 we wszystkich nowych pojazdach oferowanych na rynkach Unii Europejskiej oraz Wielkiej Brytanii. [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/","og_site_name":"Caret.Pro","article_published_time":"2024-04-15T06:27:00+00:00","article_modified_time":"2024-04-15T06:57:41+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":627,"url":"https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Anna Celmer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Anna Celmer","Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/","url":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/","name":"Europejska dyrektywa GSR2: nowy rozdzia\u0142 w bezpiecze\u0144stwie drogowym\u00a0 - Caret.Pro","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1.jpg","datePublished":"2024-04-15T06:27:00+00:00","dateModified":"2024-04-15T06:57:41+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/#\/schema\/person\/6a6ec89d5ecaf9d43a536d58b0ac21c9"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.caret.pro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Projekt-bez-nazwy-2024-04-04T125843.998-1.jpg","width":1200,"height":627},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/europejska-dyrektywa-gsr2-nowy-rozdzial-w-bezpieczenstwie-drogowym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Europejska dyrektywa GSR2: nowy rozdzia\u0142 w bezpiecze\u0144stwie drogowym\u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/","name":"Caret.Pro","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/#\/schema\/person\/6a6ec89d5ecaf9d43a536d58b0ac21c9","name":"Anna Celmer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c4acf8b01675cc732e0c7fb43d3b3f75?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c4acf8b01675cc732e0c7fb43d3b3f75?s=96&d=mm&r=g","caption":"Anna Celmer"},"url":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/blog\/author\/anna-celmer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5830"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5830"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5832,"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5830\/revisions\/5832"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caret.pro\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}