{"id":5755,"date":"2024-04-05T08:47:47","date_gmt":"2024-04-05T06:47:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caret.pro\/?p=5755"},"modified":"2024-04-05T08:57:56","modified_gmt":"2024-04-05T06:57:56","slug":"el-parlamento-europeo-aprueba-nuevas-normas-sobre-emisiones-de-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caret.pro\/es\/blog\/el-parlamento-europeo-aprueba-nuevas-normas-sobre-emisiones-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"El Parlamento Europeo aprueba nuevas normas sobre emisiones de veh\u00edculos\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
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El 13 de marzo de 2024, los eurodiputados aprobaron una nueva normativa de la Uni\u00f3n Europea (UE) para reducir las emisiones de coches, furgonetas, autobuses, camiones y remolques. Para entender mejor el contenido del art\u00edculo, empezamos con una introducci\u00f3n al tema: el contexto.  <\/p>\n\n\n\n

Contexto <\/strong> 
10 de noviembre de 2022. La Comisi\u00f3n Europea ha propuesto normas de emisi\u00f3n de contaminantes atmosf\u00e9ricos m\u00e1s estrictas para los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna, independientemente del tipo de combustible utilizado. Los actuales l\u00edmites de emisiones se aplican a turismos y furgonetas (Euro 6) y autobuses, camiones y otros veh\u00edculos pesados (Euro VI). Con la aprobaci\u00f3n de este informe, el Parlamento responde a las expectativas de los ciudadanos de promover la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que cumplan altos est\u00e1ndares de duraci\u00f3n de las bater\u00edas, acelerar el desarrollo de infraestructuras digitales y el\u00e9ctricas y reducir la dependencia de la UE de proveedores de energ\u00eda extranjeros, tal y como se propone en las conclusiones 4(3), 4(6), 18(2) y 31(3) de la Conferencia sobre el Futuro de Europa. <\/p>\n\n\n\n

Resultado de la votaci\u00f3n del 13 de marzo<\/strong> 
Con 297 votos a favor, 190 en contra y 37 abstenciones, el Parlamento Europeo adopt\u00f3 el acuerdo alcanzado con el Consejo de la Uni\u00f3n Europea sobre el Reglamento Euro 7 relativo a la homologaci\u00f3n de tipo y la vigilancia del mercado de los veh\u00edculos de motor. Las nuevas normas exigir\u00e1n que los veh\u00edculos mantengan un alto nivel de limpieza durante toda su vida \u00fatil.  <\/p>\n\n\n\n

Reducir las emisiones y aumentar la duraci\u00f3n de las bater\u00edas<\/strong> 
En el caso de los turismos y las furgonetas, se mantendr\u00e1n las condiciones de ensayo y los l\u00edmites de emisiones Euro 6 vigentes. En cuanto a los autobuses y camiones, se aplicar\u00e1n l\u00edmites de emisiones m\u00e1s estrictos, medidos tanto en laboratorio como en condiciones reales de conducci\u00f3n, mientras que se mantendr\u00e1n las condiciones de ensayo Euro 6. Por primera vez, las normas de la UE incluir\u00e1n l\u00edmites de emisiones de part\u00edculas (PM10) para coches y furgonetas, y requisitos m\u00ednimos de duraci\u00f3n de las bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. <\/p>\n\n\n\n

Mejor informaci\u00f3n para los consumidores<\/strong> 
Cada coche dispondr\u00e1 de un pasaporte ambiental que incluir\u00e1 informaci\u00f3n sobre su impacto ambiental en el momento de la matriculaci\u00f3n, como por ejemplo <\/p>\n\n\n\n